當年物流課程一份作業
在電腦文件中，找到當年(2007年修讀公開大學的一個短物流課程)一份作業。那時用了不少心機做功課。😄
個案分析
請讀一讀以下福特總部的總經理與一位新上任副經理之間的對話，然後回答之後的問題。
福特汽車
總：總經理
副：副經理
副：
您曾告訴我福特汽車是以部門劃分的組織。以部門劃分的組織意味着各部門從總公司獲授權去管理自家的單位。福特汽車的部門劃分結構有二個主要特點：一，我們把自己劃分為部門、營運單位或輔助營運單位，各區在某程度上也能做出獨立決定；二，我們公司總部在某程度上有權制定各部門政策。關鍵問題是，應該在何程度上允許營業單位獨立地決定物流政策，並且應該在何程度上福特汽車總部可干涉各部門單位的物流政策的制定？
總：
顯然地，集中型物流管理和分散型物流管理各有它們的好處和缺點。您能否為我寫一份關於集中型物流管理和分散型物流管理的好處和缺點的筆記？因為我的專業是經濟學，您在這方面應比我知得更多。
副：
當然可以，今晚放工前會為您準備好。
總：
與其只採取集中型物流管理或分散型物流管理，將兩者組合會否令我們有更好的績效？
副：
您十分正確，我們甚少會實行純集中型或純分散型來作物流管理。然而，許多部門經理認為有必要在某程度上實行集中型的物流部署。
總：
我不大同意他們的想法。我相信以部門劃分的組織，像福特汽車，集中型的物流部署是不必要和不能實行的。我現在需為另一個會議作準備，我們下午四時繼續討論這問題。我們應該盡快規劃一個正式的物流策略。
試為副經理準備一份總經理要求的筆記。
集中型物流管理，好處：
(1) 總成本績效：如企業的物流成本佔大部份比重時，透過物流部門集中型管理，有助降低物流成本和有效控制整理物流活動的情況，包括訂單處理、運輸及存貨等，以達到公司總成本效益。
(2)善用倉庫運輸設備：將多個部門(業務單位)有關的貨物產品庫存集中處理，有效利用倉庫的空間、運輸設施及員工工作的安排。貨物以集中化系統處理，能有效發揮最佳的效果。
(3)減小各部門衝突：因與各部門主管，共同建立最佳的系統處理物流工作，隨著公司內部及市場等因素的變化，提升物流系統。更促進各部門在物流功能之間的合作(如與生產及財務部之間，協調運輸採購)，避免不必要的衝突、誤會發生。
(4)掌握信息數據：物流經理更容易掌握公司最新的信息數據，有效對物流系統及流程，作出相應調整，提升物流業績(如最佳存貨量)。
集中型物流管理，缺點：
(1) 缺乏靈活性：集中化物流系統，適合貨物數量大，批次小的訂單，客戶訂單周期較長(一般在30-60天)，不能對突發事件作出即時反應，缺乏彈性。
(2) 地理因素：集中型物流必需要與地理交通等因素配合，通常較接近工廠，而離銷售點較遠。
分散型物流管理，優點：
(1) 靈活性高：因應不同客戶的物流需要，可快捷回應，作出適當的對策，以滿足客戶的要求，客戶訂單周期短。
(2)企業過度分散：公司因組織架構過度分散，或各自產品，有不同的市場，分散物流管理便能發揮妥善效果。
分散型物流管理，缺點：
(1) 各部門存在衝突：生產、營銷、財務部門缺乏具體和諧的物流規劃，(如在存貨目標上的營銷與財務看法便有所不同。銷售部門希望有不同種類貨品，大量戶存貨以供客戶選購；財務部門希望做到存貨少。)引致公司內部之間的不協調。
(2) 缺乏整體規劃性：各部門之間未能分擔物流工作，如有些物流責任，是在營銷方面，而生產方面也有關聯的，因缺乏明確整體物流的指引，以致各部門造成資源浪費的情況發生(存貨過量及發貨延誤等)。部門追求各自職能的最優化，而忽略公司整體的利益。
文中提到，許多部門經理認為有必要在某程度上實行集中型的物流部署。試討論為什麼那些部門經理有這樣想法。
許多部門經理認為有必要在某程度上實行集中型的物流部署，有這樣想法原因是：
各部門之間，不需為物流上花費大量時間管理，可以專注於部門核心的業務 (如營業部可以放在銷售業務上) 。
財務部，會因實行集中型物流部署，資源更有效處理及利用，使總成本下降，符合財務上的要求。
生產部，所製的產品有效協調營業部的需要，避免缺貨成本及存貨過高的情況發生。
文中提到，總經理認為以部門劃分的組織，像福特汽車，集中型的物流部署是不必要和不能實行的。為什麼？請提出原因來支持他的觀點。
文中提及福特汽車是以部門劃分的組織，各自有某程度上可作出獨立決定，總公司也在某程度上有權制定各部門的政策，由此得知公司組織是“矩陣組織”，優點是一個經理可以負責兩個或多個功能部門(如福特汽車總部可以控制營業單位)，對客戶的要求作出即時回應。
以現時的組織架構，各部門可以靈活地有效處理政策(包括物流事務)。若強制實施集中型物流部署因需要較長時間作出統籌，破壞原有組織彈性的管理，不能對市場作出及時反應。
加上現時很多部門，在內向和外向物流，沒有共通的地方，故不能強制實行集中型物流。
眾多不同類型的部門，在實行上集中型物流時，在執行上比較因難，協調的效果未必達到理想要求。
如果福特汽車要實行總經理的提議：組合物流策略，福特汽車總部對此策略應如何進行管理？
福特汽車總部應以市場為本的策略，對組合物流作出以下管理。
某部份實行集中型物流管理：將關於生產(製造)、營銷和財務方面，在物流成本比重佔最多的部門。由這三個部門實行集中型物流管理。提升物流系統，有效控制存貨，產品週轉快，減低缺貨成本，增加企業利潤。
其他部份實行分散型管理：其餘對物流佔成本較小的部門，因彼此沒有共同物流特點，不宜在物流系統上集中處理。應以分散型物流管理，可增強這些部門的靈活性和自主性，加強企業整體對市場上的競爭力。
參考書目
本校教材
香港公開大學(2006) “B
指定教科書
約翰遜等著，張敏等譯(2003)《現代物流學》，北京：社會科學文獻出版社。
網上文獻
留言
發佈留言